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    楚雄集装袋定制 包装袋 出口巴西

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    更新时间:2019-12-02   浏览数:2
    所属行业:包装 包装材料
    发货地址:广西壮族自治区南宁  
    产品规格:
    产品数量:9999.00个
    包装说明:
    单 价:10.00 元/个
    仓储中包装物静电危害的预防在包装货物仓储中一般采用下列方法防止和控制静电带来的危害:
    应当控制包装物尽量不产生静电。例如搬运易燃液体时,要限制其在包装桶中的剧烈晃动,控制其装卸方式,防止不同油品泄漏、相混及防止钢桶中进水、进气。
    楚雄集装袋定制
    标准
    中国的集装袋标准:执行的是GB/T10454-2000,这是在老标准GB/T 10454-1989上修改而成,中国集装袋标准规定了集装袋的分类结构、技术要求及检验要求等。
    本标准适用于容积在(0.5-2.3)m3之间,载重在(500-3000)kg之间的集装袋。
    日本标准:jis z1651-1988
    英国标准:bs6382
    澳大利亚标准:as3668-1989
    欧洲标准:EN1898-2000 和 EN277-1995
    集装袋设计图
    集装袋设计图
    欧洲集装袋协会标准:EFIBCA standard
    其中AS3668-1989参照了BS6382标准,两者较为类似;ENl898-2000与EFIBCA内容也大致相同;日本标准JISZl651-1988的试验项目则与我国的集装袋标准GBl0454-2000比较类似。
    楚雄集装袋定制
    我国塑编的集装袋主要出口日本、韩国,并正在大力开发中东、非洲、美国和欧洲的市场。因生产石油和水泥,中东地区对集装袋产品的需求很大;非洲地区,几乎其所有的国营石油企业都以发展塑料编织制品为主,对集装袋的需求量也很大。非洲对中国集装袋的质量和档次都能接受,因此,在非洲打开市场,也没有大的问题。美国和欧洲对集装袋的质量要求很高,中国的集装袋还达不到他们的要求。
    集装袋的质量好、坏,是至关重要的。所以,国际市场上对集装袋产品都有各自的严格标准。标准的侧重点各不相同。日本注重细节,澳大利亚注重形式,欧共体标准注重产品性能技术指标,简明扼要。美国和欧洲对集装袋在抗紫外线、抗老化、安全系数等方面,都有其严格的要求。
    “安全系数”是产品大承受能力与额定设计荷载之间的比值。主要看,集装袋装上数倍的内容物,反复提升,内容物和袋体是否有异常情况,连接处是否破损。国内外同类标准中,安全系数的设置一般为5-6倍。五倍安全系数的集装袋产品能够安全使用的时间更长。如果增加了抗紫外线助剂,集装袋应用范围更广,有更强的竞争力,这是不争的事实。
    集装袋是以聚丙烯为主要原料,加入少量的稳定性佐料均匀混合后,经挤出机熔融挤出塑料薄膜,切割成丝,然后进行拉伸,通过热定型制成高强度低延伸率的PP原丝,再经纺织、淋膜制成塑料编织布的基布,与吊带等配件缝合后制成吨袋。
    又称柔性集装袋、吨装袋、太空袋等,英文翻译多种,FIBC(Flexible Intermediate Bulk Container),是集装单元器具的一种,配以起重机或叉车 ,就可以实现集装单元化运输,它适用于装运大宗散状粉粒状物料。集装袋是一种柔性运输包装容器,广泛用于食品、粮谷、医药、化工、矿产品等粉状、颗粒、块状物品的运输包装,发达的国家普遍使用集装袋做为运输、仓储的包装产品。
    集装袋全称柔性集装袋,也称为大袋、吨包装袋,是一种柔软、可曲折的包装容器,是由可折叠的涂胶布、树脂加工布及其他软性材料制成的大容积的运输袋。一般是以聚丙烯或聚乙烯为主要原料,经挤出成膜、切割、拉丝,再经编织、裁切、缝制而成。采用这种包装,不仅有利于提高装卸效率,特别适宜于散装粉粒状货物的包装,有利于促进散装货物包装的规格化、系列化,降低运输成本,而且还具有便于包装、储存及造价低等优点。特别适用于机械化作业,是仓储、包装、运输的理想选择,可广泛应用于水泥、化肥、食盐、糖、化工原料、矿石等散装物质的公路、铁路及海上运输的包装。因此,近年来世界各国都广泛地采用集装袋来运输粉粒状货物。集装袋的出现和使用,是粉粒状货物装运方式的一次质的革命。
    国内包装行业的标准化落后于包装业的发展。有些标准的制定与产品生产实际不符,内容还停留在十几年前的水平。例如,《集装袋》标准是运输部门制定的、《水泥袋》标准是建材部门制定的、《土工布》标准是纺织部门制定的、《编织袋》标准是塑料部门制定的等等。由于缺乏产品使用的针对性与行业之间利益的充分考虑,还没有一个统一、有效、利益兼顾的标准。
    电石是一种遇温易燃易爆的危险物品,对包装的要求很高。有一种多层复合材料制成的集装袋,可包装电石之类的危险品。容量为一吨,袋体由外、中、内三层组成,外袋为复膜塑编,内袋为聚乙烯膜,中间有四至五层适应电石之类包装的特殊复合材料组成。这种集装袋有较好的密封性,较高的强度和较低的成本,与传统的铁桶包装相比,降低了运输成本10%以上,粉末的损失仅十分之一,经济效益大大提高。
    集装袋在我国的使用范围正在扩大,特殊用途的如电石、矿物品等集装袋的出口也在增加。因此,集装袋产品的市场需求潜力很大,发展前景非常广阔。
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    集装袋设计要严格执行GB/T10454-2000国家标准。集装袋作为出口包装,,要保证出口货物在装卸、运输和保管过程中有效地保护装载物品,,安全完好地将货物运至目的地。因此 ,集装袋设计必须满足四大要点,即安全性、保管性、使用性、密封性。
    安全性:主要指集装袋的强度。在设计时要考虑包装容积、盛载物重量和包装单位个数,还要考虑运输距离的远近和搬运次数的多少,采用何种运输工具和运输方法。在GB/T10454-2000集装袋国家标准中,严格规定了集装袋基布和吊带技术指标要求,从安全角度出发,明确了集装袋结构全部为底吊结构。安全系数必须达到1.6。
    集装袋的使用
    ①装料。先将集装袋吊环对称挂于灌装机横梁上,使集装袋底基本与地面接触,然后将集装袋装料口打开,套入装料筒并由夹持装置夹紧,以免粉尘或颗粒漏出。启动灌装机将原料从装料口装入袋内,灌装时先将袋身拉直后再灌装。灌装结束后,关闭装料口。如使用带有卸料口的集装袋,灌装前应查看底部是否扎好。
    ②装车。将集装袋吊环均衡地挂于提升装置上,根据集装袋的类型及装载重量,可选用叉车、起重机、吊车等。如果用叉车来吊装集装袋,应将铲板调整到恰当的位置,集装袋应紧贴叉车,不要向前倾斜。为保证吊装时袋体的重心平衡,注意切不可挂单环。然后,启动提升装置将集装袋慢慢提起,到达一定高度后,均匀平放在火车(或汽车)台板上。如果不须立即装车运走,在工作场地应堆放整齐一致,在吊装及堆放过程中,不要相互挤压、歪斜、碰撞等。
    ③储存。原则上集装袋装载料后,应即装即走,但如因情况需要,不能立即运走,为避免物料损坏,集装袋应在仓库内储存,环境周围应远离水、汽、潮湿及高温源,如在室外存放时,除满足上述环境条件外,还应注意用蓬布遮盖,并避免阳光直射。
    ④卸料。用叉车或吊车将集装袋吊起,对准料槽或其他容器的口,打开袋体底部料口系绳,原料可自行落下,完成卸料。对于一次性使用的集装袋可用一合适的工具远距离地将袋底扎破即可卸料。在吊卸作业中,不要站在集装袋的下面。
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